# Boom maakt turbines voor AI-datacenters, supersonische jet loopt uit

- Rubriek: Bedrijven
- Gepubliceerd: 2026-10-30T22:41:54+01:00
- URL: https://aiweekblad.nl/artikel/boom-bouwt-turbines-voor-ai-datacenters-supersonisch-vliegtuig-loopt-uit
- Bron: Ars Technica, [Supersonic airliner in doubt as company shifts to powering AI data centers](https://arstechnica.com/gadgets/2026/10/united-airlines-ceo-doubts-supersonic-airliner-from-boom-will-be-ready-by-2029/)

> Boom Supersonic maakt nu gasturbines voor AI-datacenters. Klant United gelooft niet dat het supersonische toestel in 2029 vliegt.

Boom Supersonic wilde het supersonisch vliegen terugbrengen, maar zoekt zijn heil nu ook bij de AI-boom. Het Amerikaanse bedrijf opende in Colorado een fabriek voor gasturbines die AI-datacenters van stroom moeten voorzien. Tegelijk groeit de twijfel of het eigen passagiersvliegtuig, de Overture, wel op tijd klaar is.

## Van vliegtuig naar stroomcentrale

Topman Blake Scholl presenteerde de fabriek als begin van een "renaissance in energie en in supersonisch vliegen". De logica: AI-datacenters hebben zoveel stroom nodig dat het elektriciteitsnet het op veel plekken niet bijhoudt. Bedrijven zoeken daarom eigen opwekking naast hun serverhallen, vaak met gasturbines. Boom wil zijn kennis van straalmotoren in die markt te gelde maken.

Volgens Ars Technica hebben vroege steunpilaren van beide plannen inmiddels vragen gesteld bij de planning, of zijn ze afgehaakt.

## United: "Het wordt later dan 2029"

De scherpste kritiek komt van een klant. United Airlines-topman Scott Kirby zei op 28 oktober in de podcast Office Hours: Business Edition dat 2029 weliswaar de officiële planning is, maar dat het "langer gaat duren". Boom heeft eerder gezegd in 2029 de certificering rond te hebben en de eerste betalende passagiers te vervoeren.

United, American Airlines en Japan Airlines hebben voorwaardelijke afspraken met Boom, met niet-terugvorderbare aanbetalingen waarvan de hoogte onbekend is. Boom vloog in 2024 en 2025 met het testtoestel XB-1 om te laten zien dat supersonisch vliegen zonder harde knal op de grond mogelijk is. De Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA stelde in juni voor om het verbod op commerciële supersonische vluchten boven land te schrappen.

## Iedereen wil meeliften op AI-stroom

Boom is niet het enige bedrijf dat koers zet richting de energiehonger van AI. Eerder schreven we al hoe de [vraag naar stroom het Amerikaanse net onder druk zet](https://aiweekblad.nl/artikel/ai-stroomhonger-dwingt-amerika-tot-slimmer-elektriciteitsnet), en hoe beleggers steeds kritischer kijken naar de [miljarden die naar datacenters gaan](https://aiweekblad.nl/artikel/beleggers-twijfelen-big-tech-verbrandt-geld-aan-ai-datacenters). Ook in Nederland is netcongestie een bekend probleem, al zijn eigen gascentrales bij datacenters hier veel minder gebruikelijk dan in de Verenigde Staten.

De vraag is of een bedrijf twee zulke kapitaalintensieve projecten tegelijk kan dragen. Voor de luchtvaartmaatschappijen die al aanbetaald hebben, is het antwoord daarop belangrijker dan de AI-ambities.

_Met AI geschreven door AIweekblad op basis van [Supersonic airliner in doubt as company shifts to powering AI data centers](https://arstechnica.com/gadgets/2026/10/united-airlines-ceo-doubts-supersonic-airliner-from-boom-will-be-ready-by-2029/) (Ars Technica). Redactiebeleid: https://aiweekblad.nl/redactiebeleid_